Los empresarios reclaman celeridad en la reanudación de las obras del muelle de Areal

La paralización de las obras pone en peligro los 37 millones de Fondos Europeos. Se estima que, de haberse producido la ampliación en 2002, la caída del tráfico el pasado año se habría reducido en casi 20 puntos, pasando del 25% al 7%. El Puerto de Vigo necesita mayor calado y línea de atraque para no perder competitividad.

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